Виктория Шилова участвует в конкурсе «Первый Студенческий» от Движения Первых и представляет свою профессию — "Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей". "Моя профессия будущего. Почему моя специальность будет востребована через 10 лет." ‍ Когда говорят о профессиях будущего, многие представляют себе квантовых физиков или нейроинженеров. Я же смотрю на это иначе. Моя профессия — автомеханик, и я уверена, что моя профессия была, есть и будет востребована даже через 10 лет, потому что автомобиль не умирает — он развивается, и чем сложнее становится техника, тем ценнее руки и мозг мастера. Приведу несколько аргументов. Машин с электричеством становится всё больше. Раньше все машины работали на бензине или солярке. А сейчас появляется всё больше электромобилей и гибридов (они едут то на бензине, то на электричестве). Через 10 лет таких машин будет очень много. Но вот проблема: обычный учитель физики знает теорию, а ремонтировать не умеет. А программист напишет код, но отвертку в руках держать не может. Кто будет чинить эти машины? Автомеханик, который разбирается и в железе, и в электричестве. Представим: у гибрида села батарея или полетел контроллер (это такой «мозг», который командует мотором). Дилер скажет: «Меняй всё за миллион». А хороший автомеханик проверит контакты, найдет слабое звено и починит в десять раз дешевле. Без такого мастера дорогой электрокар превратится в груду пластика на колесах. Сделаем вывод: чем сложнее техника, тем нужнее человек, который умеет её лечить. Второй аргумент — «каменный век» двигателей внутреннего сгорания никуда не денется. В России, странах Африки и Латинской Америки огромный парк классических автомобилей будет ездить еще 20–30 лет. ДВС — это живой организм: там есть поршни, клапаны, турбины. Компьютер не подлезет с гаечным ключом, не поставит диагноз по звуку мотора и не определит износ на ощупь. Искусственный интеллект может написать код, но он не выточит втулку на токарном станке и не сварит выпускной коллектор. Третий аргумент. Раньше как было: машина — это просто железо. Открутил, закрутил, смазал — и порядок. А сейчас в каждой машине — куча электроники. Даже в самой простой. Через 10 лет так будет везде. Машина — это почти компьютер на колесах. У нее есть мозги (блок управления), датчики, проводка. И если что-то сломалось, ты сначала должен понять, где проблема: в железе или в программе. А это уже не гаечный ключ, а голова нужна. Четвертый аргумент — человеческий фактор. Автомобиль — это не только техника, но и зона доверия. Люди всегда будут бояться отдавать своего «железного коня» роботу. Им нужен живой специалист, который посмотрит в глаза, руками проверит люфт рулевого и скажет: «Тормозные диски, вот смотри, уже стерлись. Завтра железо о железо пойдет». Эмпатию и ответственность роботу не запрограммировать. ‍ Что я жду через 10 лет? Я думаю, что через 10 лет работать автомехаником просто так уже не получится — нужно будет реально учиться и знать много. Исчезнут гаражи, где чинят «на коленке» кувалдой и старой отвёрткой. Останутся нормальные сервисы с умным оборудованием: 3D-сканеры, специальные приборы (осциллографы) и большие схемы на стенах — чтобы видеть всю электрику машины. Я хочу быть именно там. Не просто механиком, а мастером, который понимает и двигатель, и электрику, и умеет находить поломку как детектив. Моя профессия — это не грязные руки и не «меняй всё подряд». Это интеллектуальная работа. Когда ты нашёл причину — это маленькая, но победа. Поэтому я спокойно смотрю в будущее. Пока крутятся шестерёнки, бежит электричество и люди хотят удобно ездить — моя работа будет нужна. Автомеханик — это не старая профессия из прошлого. Это профессия, которая меняется вместе с машинами. И это даже интересно. #ДвижениеПервых60 #ДвижениеПервых #СтудентыПервых #ПервыйСтуденческий #СПОмедиа #ИРПО #ГБПОУПОЛокнянскийсхтехникум

Подробнее

В Псковской области готовят кадры для промышленности Секретарь регионального отделения «Единой России», депутат Госдумы Александр Козловский рассказал о системной работе по привлечению молодёжи на производственные предприятия. «Для меня, как депутата от Псковской области, очень важно, чтобы студенты, отучившись в университетах, возвращались на Псковщину и занимали там рабочие места», – подчеркнул Александр Козловский. Он выразил уверенность, что совместно с партнёрами партия сможет к 2030 году достичь целевых показателей технологического суверенитета, поставленных Президентом. Развитие экономики – одна из ключевых задач Народной программы партии.

Подробнее

77 выпускников закончили "Локнянский сельскохозяйственный техникум"! Поздравляем с выпуском! Желаем всего самого доброго, светлого, любви, верных друзей и благополучия. А тех, кто продолжит обучение, поздравляем с успешно завершенным учебным годом! Пусть отдых будет насыщенным, а летние дни – яркими и радостными, проведенными с семьей и друзьями. #СПОмедиа #ИРПО #ГБПОУПОЛокнянскийсхтехникум

Подробнее